Ведущий мост

9 Апрель 2010

MostПривет. Сегодня я расскажу о ведущем мосте.

Ведущий мост представляет собой агрегат для увеличения крутящего момента, подводимого карданной передачей, распределения и передачи его ведущим колесам, что повышает их тяговое усилие. Увеличение крутящего момента и подачу его под прямым углом обеспечивает главная передача, распределяет крутящий момент между ведущими колесами дифференциал, передают момент ведущим колесам полуоси.

Главная передача, дифференциал и полуоси находятся внутри балки ведущего моста, которая служит осью с колесами. Задней осью почти всегда является ведущий мост, передняя ось представляет собой управляемый мост, который одновременно может быть ведущим. Задний ведущий мост отличается от переднего ведущего конструкцией привода к ведущим колесам.

Балка ведущего моста может быть разъемной и неразъемной.

Разъемная балка состоит из двух литых половин картера, в которые запрессованы и приклепаны кожухи и полуосей. Половины картера в сборе с кожухами соединяются через прокладку болтами.

Неразъемная балка типа «банджо» сварена из верхней и нижней штампованных половин. К ее расширенной средней части спереди привертывается литой картер главной передачи, сзади — привертывается или приваривается штампованная крышка. Неразъемная балка, обладая необходимой прочностью и жесткостью, имеет значительно меньшие вес и стоимость, поэтому получила широкое распространение.

В средней части балки имеются маслозаливное и сливное отверстия, закрытые пробками, а также сапун, препятствующий повышению давления внутри балки при нагреве деталей ее механизмов во время работы.

К наружной поверхности кожухов приварены подушки крепления рессор. К торцам кожухов балки легковых автомобилей приварены фланцы с гнездами для подшипников полуосей и с отверстиями для крепления щитов тормозов. Концы кожухов грузовых автомобилей обработаны для установки подшипников ступиц задних колес и также имеют приваренные фланцы крепления тормозных щитов. Балка ведущего моста при движении испытывает вертикальную нагрузку силы веса автомобиля, горизонтальную нагрузку сил инерции при разгоне, торможении, повороте и скручивающую нагрузку от крутящего момента. Балка рассчитывается на прочность при изгибе, кручении и должна обеспечивать высокую жесткость с прогибом не более 1,5 мм на 1 м колеи. Материалом балки служат среднеуглеродистые стали, картер главной передачи отливается из ковкого чугуна.

© Автомобильный Блог

  • начинающий автолюбитель:

    Спасибо за информацию, я недавно купил москвич и пока в его устройстве почти ничего не понимаю, буду читать Ваши статьи!!!

  • начинающий автолюбитель:

    Спасибо за информацию, я недавно купил москвич и пока в его устройстве почти ничего не понимаю, буду читать Ваши статьи!!!

  • admin:

    начинающий автолюбитель — постараемся писать по-больше интересных статей.

  • admin:

    начинающий автолюбитель — постараемся писать по-больше интересных статей.

 

 

Ваш Комментарий

 

 

Публикации по теме

vodorodnyi_avtomobil4

ВОДОРОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ

31 Январь 2017

Автомобили, работающие на водороде, уже расчистили себе площадку на рынке, и вскоре почти каждый сможет купить такую машину. К сожалению, покупка такого автомобиля в данный момент слишком дорогостояща, и не многие смогут позволить себе такую роскошь. Многие любители автомобилей столкнутся с проблемой привязанности к старой машине, и в данный момент они ни за что не…

как-поменять-масляный-фильтр-своими-руками

Раздаточная коробка

6 Апрель 2016

Здравствуйте. Сегодня я расскажу вам о раздаточной коробке. Раздаточная коробка предназначена для того, чтобы распределять крутящий момент вторичного вала коробки передач на несколько ведущих мостов, возможности включения переднего ведущего моста и увеличения тягового усилия на ведущих колесах. Раздаточная коробка устанавливается за коробкой передач на автомобилях повышенной и высокой проходимости и обеспечивает эффективное преодоление тяжелых дорожных…

устройство двс

Устройство двигателя

27 Март 2016

Всем привет! Сегодня я хочу рассказать вам, как устроен двигатель. В конструкцию одноцилиндрового карбюраторного двигателя входят детали, узлы и приборы, образующие комплекс механизмов и систем: это кривошипно-шатунный механизм, газораспределительный механизм, систему охлаждения, систему смазки, систему питания и систему зажигания. Кривошипно-шатунный механизм воспринимает давление расширяющихся газов и преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала….

устройство аккумуляторной батареи

Устройство аккумуляторной батареи

25 Март 2016

Здравствуйте. Сегодня я вам расскажу про аккумуляторную батарею. Аккумуляторная батарея является химическим источником постоянного тока. Она представляет собой устройство, которое накапливает (аккумулирует) электрическую энергию, заряжаясь и превращая ее в энергию химических реакций при подключении к другому источнику тока, а затем разряжается, превращая химическую энергию в электрическую, отдавая ее подключенным потребителям. Процессы зарядки и разрядки аккумуляторной…